V roku 2015 vyhlásila agentúra NSPA (NATO support and procurement agency/ podporná a akvizičná agentúra pre NATO) verejný tender na vykonanie generálnych opráv afganských vrtuľníkov Mi-17V-5, zakúpených v RUSKU v roku 2011 v počte 63 ks. V roku 2016 sa víťazom tendra stala trenčínska spoločnosť LOTN (letecké opravovne TRENČÍN). Vzhľadom na sankcie sa tendra nemohli zúčastniť subjekty z Ruskej federácie, ale len členské štáty NATO. V roku 2018 bola dokončená generálna oprava prvého vrtuľníka Mi-17V-5 v LOTN. V tom čase holding „Vertoľoty Rossii“ (Ruské vrtuľníky) vyhlásil, že sa zbavuje zodpovednosti za ďalšiu bezpečnú prevádzku vrtuľníkov ministerstvom obrany Afganistanu v dôsledku necertifikovaného servisu zo strany LOTN. Ruský holding ďalej uviedol, že slovenský podnik si neosvojil postupy potrebné pre opravy tohto typu vrtuľníka a oprava bola vykonaná podľa slovenskej opravárenskej dokumentácie, vypracovanej bez účasti a schválenia výrobcom. Taktiež dodali, že boli použité neoriginálne náhradné diely a jednotlivé súčiastky LOTN neobjednával u výrobcu.
Tento incident vznikol po zverejnení informácie zo dňa 28. februára 2019 na oficiálnej stránke LOTN o pripravenosti odovzdať afganskému letectvu ďalší vrtuľník Mi-17V-5, ktorý podstúpil generálnu opravu v podniku LOTN. V reakcii na túto správu vydal holding „Vertoľoty Rossii“ vyššie uvedené stanovisko. Generálny riaditeľ a predseda predstavenstva LOTN JUDr. Martin DUŠANIČ vyhlásil, že: „Napriek existencii sankcií uvalených na Ruskú Federáciu, avšak plne v súlade so všetkými platnými medzinárodnými a vnútroštátnymi predpismi, pracujeme v LOTN aj naďalej na, konečným zákazníkom, vysoko oceňovaných generálnych opravách vrtuľníkov rady Mi-17. Tento ďalší opravený vrtuľník je jeden z výsledkov vysoko profesionálnej činnosti nášho podniku“. Predstavitelia ruského holdingu taktiež uviedli, že sa opakovane snažili dohodnúť s vedením spoločnosti LOTN na postupe pri opravách afganských vrtuľníkov Mi-17V-5. Tlačové oddelenie holdingu „Vertoľoty Rossii“ oznámilo, že „bohužiaľ doteraz nebola dosiahnutá vzájomná dohoda medzi zúčastnenými stranami a neexistuje akákoľvek spolupráca so spoločnosťou LOTN“. Zároveň dodali, že informácia na stránke LOTN o spolupráci s predstaviteľmi výrobcu vrtuľníka Mi-17V-5 nezodpovedá skutočnosti.
K celému incidentu sa vyjadril aj nemenovaný ruský zdroj z prostredia ruského ministerstva obrany. Podľa jeho slov „neexistuje žiadny medzinárodný zákon, ktorý by zakazoval modernizovať kohokoľvek techniku“. K činnosti LOTN sa vyjadril slovami: „musíte pochopiť, že slovenské podniky nie sú hlupáci. Veľmi dobre si uvedomujú, že do daného vrtuľníka môže sadnúť nielen Afganec, ale aj americký vojak. Preto som presvedčený, že s touto generálnou opravou je všetko v poriadku“. Taktiež uviedol, že ruský obranný priemysel už dávno trpí známym problémom s popredajným servisom a „ide o známu Achillovu pätu všetkých ruských podnikov vyrábajúcich zbrane a od 90. rokov sa na tento fakt sťažujú všetci zákazníci ruskej výzbroje“. Iný názor má Ruslan PUCHOV, riaditeľ „Centra analýzy stratégie a technológií“, ktorý si myslí, že RUSKO by malo aktívne riešiť problém „nelegálnych“ opráv svojej techniky. Podľa jeho slov je riešením ponúkať lepšie ceny a vytvárať lepšie podmienky pre zákazníkov.
Je potrebné uviesť, že podnik LOTN sa venuje opravám a modernizáciám vrtuľníkov rodiny Mi-8/17 už konca 80. rokov 20. storočia. Modernizáciou a generálnou opravou tu prešli všetky vrtuľníky z výzbroje Vzdušných síl Slovenskej republiky a mnohých iných krajín. Posledným väčším kontraktom bola generálna oprava troch vrtuľníkov Mi-17, ktoré slúžia v americkej armáde.