Korporácia „Vertolety Rossii“ na výstave MAKS 2017 po prvý krát predstavila bezpilotný vrtuľník VRT-300. Ide o produkt ich divíze „Konštrukčná kancelária VR-Technologii“. V súčasnosti existujú dve hlavné verzie: Arctic Supervision a Opticvision. Model Arctic Supervision je určený na vykonávanie prieskumu ľadového povrchu v arktických vodách, mapovanie arktických oblastí, stanovenie hrúbky ľadu na ceste plavidla, meteorologický prieskum, ekologický monitoring a vykonávanie pátracích a záchranných prác. Pre tento účel je vybavený radarom s bočným vyžarovaním v X-pásme s vysokým rozlíšením. Môže niesť užitočný náklad o hmostnosti 70 kg. Model Opticvision je určený na diagnostiku elektrovodov, leteckú kartografiu, monitoring chránených oblastí, ciest, zabezpečuje včasnú výstrahu a likvidáciu havarijných udalostí v oblasti ťažby nerastných surovín, pri ich transporte a diagnostike ropovodov, plynovodov a pod. Jeho vytrvalosť predstavuje 5 hodín. Celková cena za vývoj modelového radu VRT-300 má dosiahnuť 395 mil. rubľov.
Začiatkom decembra 2017 bol v rámci fóra „Arktída – súčasnosť a budúcnosť“, tento bezpilotný vrtuľník predstavený vicepremiérovi Ruskej federácie Dmitrijovi ROGOZINOVI. Počas tohto fóra generálny riaditeľ korporácie „Vertolety Rossii“ Andrej BOGINSKIJ uviedol, že vrtuľníková technika mala ohromný prínos pri skúmaní Arktídy a do dnešného dňa nemá inú náhradu pri širokom spektre úloh. Riaditeľ divízie „konštrukčná kancelária VR Technologii“ Aleksandr OCHOŇKO uviedol prítomným novinárom, že boli sformované technické požiadavky k bezpilotnému vrtuľníku a boli vybraní dodávatelia jeho hlavných systémov a agregátov.
V svojom príhovore ďalej dodal, že technické riešenia použité u VRT-300 zabezpečia nevyhnutnú úroveň bezporuchovej prevádzky, spoľahlivosti a bezpečnosti pri nasadení vrtuľníka na medzinárodnom civilnom trhu. Podľa poskytnutých informácií, sa VRT-300 na export môže dostať už v roku 2020. Úlohou je získať do konca roka 2019 typový certifikát a v roku 2020 rozbehnúť komerčný predaj. Prvý let bezpilotného vrtuľníka je naplánovaný na koniec roka 2018, čo potvrdili v tlačovom oddelení korporácie „Vertolety Rossii“. Od apríla 2018 prebiehajú stendové skúšky VRT-300 a od konca roka výrobca pristúpi k letecko-konštrukčným skúškam. Prvý prototyp bude slúžiť ako tzv. lietajúce laboratórium, na vyskúšanie všetkých systémov a vybavenia, vrátane súčinnosti medzi strojom a pozemným riadiacim strediskom.
Do roku 2030-2035 sa plánuje predať až 400 ks bezpilotných vrtuľníkov, pričom zatiaľ výrobca má okolo 200 predbežných objednávok. V niektorých krajinách sa vedú rokovania o prenájme strojov, s tým, že prevádzku by zabezpečovala ruská strana. Je treba podotknúť, že hlavnou úlohou divíze „Konštrukčná kancelária VR-Technologii“, je vývoj a výroba produkcie, určenej na export do zahraničia. Preto sa snažia dodržiavať všetky európske a americké normy.
Medzi hlavné osobitosti bezpilotného vrtuľníka VRT-300 patria:
- Ide o prvý ruský bezpilotný vrtuľník určený pre civilný trh
- Je vybavený hydraulicky stabilizovaným opto-elektronickým systémom
- Môže pristávať na palube lodí
- Je vybavený dieselovým motorom
Technické špecifikácie:
Max.vzletová hmotnosť: 300 kg
Max. užitočný náklad: 70 kg
Max. rýchlosť: 180 km/h
Vytrvalosť: 5 hodín
Dolet: 150 km